 资金链断裂则是压垮“搬砖党”的最后一根稻草。部分人为维持生意不得不向身边人借款，甚至可能遭遇网贷危机。“赚的钱全填了坑，还欠同学5000元。”一名受访者后悔道。 隐性成本吞噬微薄利润 当大学生在亏损泥潭中挣扎时，产业链上的既得利益者早已赚得盆满钵满。 市场下行趋势下，早期囤货者急需找人接盘“甩库存”。他们通过社交平台营造“暴利假象”，将滞销商品包装成“机会”，诱使大学生批量采购。一名业内人士直言：“线报群本质是转嫁库存风险的手段。商家将滞销货品的线报释放至免费群，诱导大学生集中下单。以月销量仅100单的鞋子为例，若500名“搬砖党”同时涌入得物出售，必然引发价格踩踏——1人降价10元，10人即压价100元，最终为清仓只能赔本甩卖。“买得越多亏得越狠，而群主用机器人批量转发线报，靠下单返利轻松躺赚。”
图片来源：线报群截图 “私家车群年费998元，一对一指导1500元”——线报群主以“内部渠道”“稳赚秘籍”为噱头收割大学生。然而，群内信息都是业内已经流通的信息，甚至夹杂虚假线报。据了解，线报群商品以耐克、阿迪、彪马、安踏等知名品牌为主，因群主长期掌握其折扣规则——哪些款式能用优惠券叠加购物金、底价区间等早已摸透。一名私家车群主坦言：“利润高、风险低的款式我们自行消化；卖不动或利润薄的才发到群里，靠下单返利和入群费赚钱。所谓’独家线报’全是筛选后的残羹，群里根本没有真机会。”
大三学生小杰交了数百元入群费后，发现所谓“低价货源”实际价格高于市场水平：“群主靠我们的下单赚返利，根本不管我们死活。” 最终，渠道商与平台“双赢”，只有大学生受伤的心达成。据了解，经销商凭借规模优势，进货价较大学生低约30%左右，且能优先获取品牌促销信息。他们以低价倾销挤压个人卖家生存空间，进一步压缩利润。 经销商林老板（化名）透露：“由于得物寄售仓位限制，我们需要付出仓储成本。”很多搬砖卖家以量取胜获取利润，但是大学生由于资金体量问题难以承担这样的成本重压。 部分“导师”以培训为名收取高额费用，却只传授基础操作。有业内人士透露，一名“师父”要求学生初期投入至少3000元，但所教内容很多在短视频平台可免费获取。此外，还存在代理商通过先炒高商品价格吸引学生囤货，再通过降价清仓，完成二次收割的现象。 小杰透露，其曾缴纳1000元学费拜师，“师父”承诺每双鞋利润至少40元且“月内回本”。初期对方推荐所谓“高利润”商品，但回本后便甩手不管，导致后续越卖越亏。一次商品被得物鉴定为瑕疵品，“师父”声称可索赔20-50元，实则小杰被迫降价20元处理，分文未赚。 该“师父”以线报群和教学费为业，在杭州注册公司。小杰曾要求签协议，却因无力自费去线下签约，最终只能支付宝转账。“现在想来，所谓承诺全是话术陷阱。”他懊悔道。” 库存与线报的“双重陷阱” 得物“搬砖”生意的底层逻辑，实则是利用大学生群体的三大弱点，完成风险转嫁。有业内人士表示。 社交平台宣传帖中往往靠宣传“无需经验、人人可做”引人心动，但核心盈利要素则是稳定低价货源、快速周转资金、抗风险能力，这些恰恰是学生的短板。经销商与品牌方签订独家协议，掌控一级货源；个人卖家只能从二级甚至三级代理商处拿货，成本高出15%-30%。此外，平台竞价机制迫使卖家不断压价，利润空间趋近于零。 |
