 过去几个月，特斯拉面临重重挑战：老旧产品线销量大幅下滑、马斯克政治活动引发抗议，公司股价较去年12月的高点几近腰斩。许多投资者呼吁马斯克应辞去特朗普顾问的身份，重新专注于公司运营管理。特斯拉在欧美地区频频遭遇抗议浪潮。 尽管公司试图通过赠送免费充电、提供全自动驾驶功能等优惠措施刺激销售，但分析师普遍预计特斯拉2025年交付量将连续第二年出现下滑。 不过，本季度略好于预期的利润率给市场带来了一些安慰，公司整车制造和销售成本同比下降超过17%，主要得益于原材料价格下跌以及Cybertruck生产线成本的逐步下降。 根据路透社的计算，不计算销售碳排放积分，特斯拉汽车业务毛利率为12.5%，高于分析师此前预测的11.8%。 特斯拉未承诺2025年会实现业绩增长，并在财报中表示：“我们将在第二季度财报中重新审视2025年的业绩预期。” 在与中国本土电动汽车厂商的竞争中，特斯拉逐渐落后。同时，在美国无人驾驶出租车市场，公司也落在Alphabet旗下Waymo之后。尽管如此，特斯拉仍承诺今年6月份将在得州奥斯汀推出首个无人驾驶打车业务。对其未经充分验证的无人驾驶技术上路行驶，外界普遍担心安全性与潜在法律风险。 公司周二向投资者重申，仍在按计划推进柏林工厂的“试点项目”，并计划今年在加州弗里蒙特工厂启动人形机器人Optimus的小规模生产线。 值得一提的是，特斯拉能源业务成为亮点，同比大增67%至27.3亿美元。特斯拉表示，人工智能基础设施的快速增长为公司能源存储产品带来“巨大机遇”，可用于稳定电网、调配关键时段能源并提升供电能力。 不过，特斯拉在能源业务上也依赖全球供应商，公司表示：“关税上调可能引发市场波动，短期内会对供需产生影响。” 股价表现 特斯拉股价当地时间周二收于237.97美元，上涨4.60%，但较去年12月高点几乎腰斩；财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨4.77%。（辰辰） |
